ご覧いただきありがとうございます。検切れで入手したものをコツコツ手を加えてきました。昨年l250の5速に載せ替えました。非公認です。現在18万キロオーバー入手後交換した箇所はロアアームブーツラックブーツディクセルブレーキローターDスポブレーキパッドブレーキオイルプロμDOT4ラジエターキャップ社外新品ラジエタータービン〜ラジエターホースイリジウムプラグ4本右ロアアーム新品左ドラシャ純正同等エアクリファンベルト新品純正OPタワーバー触媒くりぬきストレートDスポマフラー(車検対応なので控えめです。)Fファイナルコネクション車高調(アッパーよりコトコト音)R流用シュピーゲルショック、RS-Rショートサススタビリンク新品ウレタンスタビブッシュ簡易ブーストアップ(メーター読み0.9)後期テール15インチ5.5jアルミルーフPハゲ、ロアサポート歪です。オイル交換3000キロ毎3000キロ走るとオイル切れます。非公認ですのでツテのある方のみご検討下さい。過走行改造車につき現車確認お願いします。当方各務原市になります。メーカー:ダイハツ年式:2004年走行距離:15万km以上車検証:有効期間内(2023/04/23)

Ｌ１５２Ｓ改５ＭＴカーボンハッチムーヴ』、ＲＥＣＳをする・・・Ｖｏｌ．３（ダイハツ ムーヴカスタム・L150/160S）by じおんぐ - みんカラ

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