商品説明
ＫＬＸ２５０ Ｄトラッカー ２５０ＳＢ リヤショック オーバーホール後未使用

いくら程度の良いの物でも、ある程度使用されていればオイルはすぐ汚れます。使用時間が短くても時間が経過すればオイルは劣化するし、窒素ガス圧は確実に規定圧より低下します。

オイルシールヘッド、バンプラバーは新品と交換。

本体類はウエットブラスト加工を施し、その後ガラスコーティング処理をして腐食防止処理をしていますので、新品以上に綺麗に仕上がっています。

ウェットブラストは、サンドブラストと違って材料の表面を削る事なく表面を綺麗に出来ますので、ショック本体内部やネジ切り部分なども新品以上に綺麗に仕上がっています。ガラスコーティングは表面にミクロのガラス層を形成し耐腐食性に優れています。

各部品は超音波洗浄機で洗浄後に丁寧に組み立てています。

オーバーホール後は未使用なので、ショックオイルは新品、窒素ガスは規定圧充填。

プリロードはマニュアル基準値。圧側・伸び側のダンパー調整はオーバーホール前に合わせていますので、ご自身で調整してください。

購入１ヶ月までオイル漏れなど初期不良の対応します。不良確認された場合、送料も当方で負担します。

ですが、ショックの脱着などに掛かる工賃などの負担は出来ませんのでご理解ください。

ショックの下取りします。宜しくお願いします。こちらの商品案内は 「■@即売くん5.00■」 で作成されました。

明けまして、Dトラ/KLX250リアサスオーバーホール | ///NMR Blog///日本メット連合［Nihon Metto Rengo］モタード＆モトクロス///

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